Вперёд на мины , а ордена потом - посмертно.
Перед тем как чему то учиться надо найти в себе мозги!
А потом попытаться понять что ветер не слушает ни кого и если на регате , а регаты могут быть в любое время и любом месте , так вот если на регате ветера по ему одному известным причинам нет то яхты по дистанции ползут и тут тоже надо выжимать из яхты всё что можно , по сантиметрам.
Для особо одарённых дамочек я открою страшную тайну : поскольку яхты бывают разные то и регаты и условия тоже.ак называемые "спортивные" яхты ни когда не чавствуют в том самом "кубке".Они вообще не мореходны и в клубах обучают ходить именно на них!
В первую очередь на одноместных швертботах в которых нет ни чего кроме мачты с парусом.Это и есть яхты классов "Оптимист" , "Финн" , Солинг" , "Торнадо" и тому подобных классов.Сперва бы прочитала , "блондинка" , о типажах спортивных яхт!
Крейсерские же яхты являют собою човершенно иные конструкции и ими управлять имеет право только яхтсмен с дипломом яхтерного капитана и обучение подобному идёт только в ГИМСе (как и рулевых-мотористов).Обучение на дирлом капитана занимает несколько месяцев и завершается сдачей экзамена.