Для начала задайте себе вопрос на который давно ответили себе люди "в теме" :
"А каким образом гражданин Мартусь стал судовладельцем ШТАНДАРТА , когда строили этот парусник всем миром и в ассоциации , а владельцем стало не некомерческое партнёрство , но лично Мартусь".Это уже проходит как мошенничество и т.д.!
Затем надо знать как он уходил из Питера воровски без регистровых документов для первого своего плавния , а такие действия для капитана и судовладельца уже несут уголовную ответственность!
Далее тёмная история с "потерей" матроса и отказом от организации поисковых работ из-за "спешки на парусный фестиваль в Германию".
К моральным аспектам добавте и то что Мартусь (учившийся в нашем институте и нам прекрасно знакомый как прохиндей высшей пробы)всюду рассказывал о том что ОН (имеенно ОН!) построил ШТАНДАРТ-точную копию ШТАНДАРТА!
Однако мы прекрасно сведомлены о том что в угоду английским спонсорам на ШТАНДАРТЕ современном весь гальюн сделан не по голандскому (избранному Петром!) обрацу , а английскому + мачты примерно на 20% выше для большего хода под парусом + вся корма переделана для установки винта + весь корабль построен с примменением стальных связей , а это дикая неправда.В таких условия честно говорить о постройке "в стиле петровского ШТАНДАРТА" , но Мартусь всем и всегда в глаза врал!
Лживый мерзавец - вот определение питерских корабелов и яхтсменов!